Wuling Hongguang Mini EV ora disponibile per soli $ 2.838 più $ 28 al mese per il piano batteria

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La joint venture SAIC-GM-Wuling ha recentemente lanciato un piano di pagamento mensile della batteria per il blockbuster Wuling Hongguang Mini EV. Dopo aver venduto oltre 1 milione di unità di Wuling Hongguang Mini in meno di 3 anni e aver contribuito a creare un nuovo ed entusiasmante mercato per i mini veicoli elettrici, la JV ha ora introdotto un nuovo piano di pagamento mensile della batteria per diversi modelli di Wuling Hongguang Mini. Il nuovo piano consente ai clienti di acquistare il Wuling Hongguang Mini EV a partire da soli $ 2.838, e poi di pagare $ 28 al mese per la batteria per 5 anni per il mini EV entry level.

Sembra che dopo 5 anni la batteria sarà di proprietà dei consumatori. La batteria non è rimovibile né sostituibile. Questo è solo un modo intelligente per ridurre le barriere all’ingresso per i consumatori. Prima del nuovo piano batterie, il modello entry level Wuling Hongguang Mini EV partiva da circa 4.800 dollari.

Questo piano porta effettivamente il pagamento anticipato per il Wuling Hongguang Mini in linea con alcuni dei veicoli elettrici a bassa velocità (LSEV) che hanno contribuito a fornire l’accesso a trasporti convenienti a milioni di persone in Cina. Ora è possibile ottenere un veicolo molto migliore a un prezzo iniziale simile. Ora ci sono una miriade di modelli di mini veicoli elettrici tra cui i consumatori possono scegliere in Cina. Il nuovo piano di batterie potrebbe anche far parte di iniziative per mantenere il Wuling Hongguang Mini all’avanguardia in un mercato molto competitivo.

Ecco un riepilogo dei modelli Wuling Hongguang Mini e dei piani batteria:

*Questa è solo un'istantanea della nuova offerta. Non vengono mostrati tutti i modelli/allestimenti del Wuling Hongguang Mini EV.

L'ostacolo più grande che molte persone devono affrontare quando si tratta di accedere alla propria auto sono gli elevati prezzi di acquisto anticipati associati all'acquisto di un veicolo nuovo o usato. Ciò è ancora più difficile in molti paesi in via di sviluppo dove il settore del finanziamento automobilistico non è così sviluppato per diversi motivi, principalmente la situazione economica locale e i redditi più bassi. L'introduzione di piccoli veicoli convenienti, facili da manutenere ed economici da "carburare" è uno dei modi migliori per abbassare la barriera all'ingresso per molte persone che hanno bisogno proprio di questo, un piccolo veicolo pratico che li porti da A a B senza un molte campane e fischietti.

Un piccolo veicolo elettrico a batteria a prezzi accessibili potrebbe risolvere questo problema. Negli ultimi due anni, i mini veicoli elettrici come il Wuling Hongguang Mini sono stati introdotti in Cina e in alcuni altri paesi. Con un prezzo di circa $ 4.700, questi veicoli hanno consentito a oltre un milione di persone di accedere a un veicolo decente e conveniente. Ora stiamo iniziando a vedere anche piccoli veicoli elettrici "più grandi" meglio equipaggiati, come il BYD Seagull, che arrivano sul mercato per circa 10.690 dollari in Cina, rendendoli più economici rispetto a veicoli ICE comparabili, come un Honda Fit.

Ho chiesto ai miei amici che guidano una ICE Honda Fit in Zimbabwe quanto spendono per la benzina al mese e molti di loro hanno risposto tra $ 100 e $ 150 al mese. Ora, se supponiamo che la stessa persona guidi un BYD Seagull da 30,8 kWh e lo carichi completamente a giorni alterni a 10 centesimi di dollaro/kWh (tariffa elettrica domestica nello Zimbabwe), spenderebbe meno di 47 dollari al mese per caricarlo a a casa, sono già meno della metà dei 100 dollari che usavano per la benzina.

Per un veicolo più piccolo come il Wuling Hongguang Mini da 9,3 kWh, e supponendo che lo carichino completamente ogni giorno agli stessi 10 centesimi/kWh, la ricarica sarebbe inferiore a 30 dollari al mese. Questo è solo un terzo della loro vecchia bolletta della benzina. Ora, se assumiamo un modello simile a quello recentemente introdotto in Cina da Wuling, noleggiare la batteria di un mini veicolo elettrico per 28 dollari al mese più 30 dollari al mese per ricaricarlo a casa (58 dollari in totale) risulterebbe comunque più economico rispetto al modello da 100 dollari. a 150 dollari che spendevano al mese per la benzina. Ora potrebbero potenzialmente avere accesso a un piccolo veicolo elettrico a un prezzo iniziale inferiore rispetto a un veicolo ICE equivalente, e quindi il piano batteria sarebbe come “rifornire” la loro auto, ma più economico rispetto all’acquisto di benzina o diesel. Con il vantaggio aggiuntivo di costi di manutenzione molto bassi associati ai veicoli elettrici rispetto agli equivalenti ICE, il passaggio ai veicoli elettrici potrebbe davvero riportare un po’ di denaro nelle tasche dei consumatori, soprattutto nei paesi a basso reddito.