10 cose da aspettarsi dalla Porsche 911 EV

Finalmente ci sarà una Porsche 911 EV, anche se forse dovremo aspettare ancora qualche anno.

Mentre l’industria automobilistica continua ad abbracciare la rivoluzione dell’elettrificazione, Porsche si sta costantemente adattando all’era elettrica. Con le auto Porsche elettriche di successo come la Porsche Taycan già sul mercato e il lusso in arrivo, Mission E, destinato a fare scalpore, sembrava che l'iconica Porsche 911 sarebbe rimasta un'auto sportiva ICE pura, resistente all'onda elettrica. Tuttavia, i recenti sviluppi hanno messo in discussione questa nozione, segnalando un potenziale cambiamento di prospettiva per il rinomato marchio. Mentre Porsche ha annunciato presto i piani per una versione ibrida della 911, la rivelazione più significativa è la crescente possibilità di una 911 completamente elettrica entro la fine del decennio. Ciò rappresenta un notevole allontanamento dalle precedenti affermazioni che sostenevano fermamente che non ci sarebbe mai stata una 911 elettrica.

Ora è il 2023, che segna il 60° anniversario della 911 e il 75° anniversario della Porsche, quindi questi progetti futuri hanno un significato speciale. La Porsche 911 è diventata un vero classico automobilistico, con un design senza tempo e prestazioni ineguagliabili che affascinano tutti da sessant'anni. La prospettiva di elettrificare un modello così iconico solleva interrogativi sul mantenimento delle sue caratteristiche distintive abbracciando al tempo stesso i vantaggi della propulsione elettrica.

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Quando si tratta di stimare le prestazioni di un potenziale veicolo elettrico Porsche 911, con un calendario così significativo davanti a sé, è difficile individuare cifre esatte. Tuttavia, è possibile effettuare stime ragionevoli sulla base delle tendenze attuali del mercato dei veicoli elettrici. Le auto elettriche sono note per offrire potenza e velocità impressionanti, anche se alcuni appassionati potrebbero obiettare che mancano della stessa soddisfazione viscerale delle loro controparti ICE. Tuttavia, una 911 EV potrebbe vantare probabilmente circa 700 cavalli e 650 piedi-libbra di coppia.

Considerando gli anni precedenti all’uscita di questo modello sulle strade, è improbabile che l’accelerazione da 0 a 60 miglia orarie sia significativamente superiore a tre secondi, soprattutto considerando che le versioni convenzionali della 911 superano già questo valore di riferimento nei loro livelli di allestimento più alti.

Stimare l’autonomia elettrica di una Porsche 911 elettrica è un compito impegnativo e uno dei motivi di questa difficoltà risiede nell’uso anticipato di batterie allo stato solido, che sono proprio dietro l’angolo e hanno il potenziale per rivoluzionare l’industria automobilistica. La Volkswagen ha investito molto in QuantumScape, una società all’avanguardia nello sviluppo di batterie allo stato solido, e si prevede che i futuri modelli elettrici incorporeranno queste batterie avanzate. Con tali progressi tecnologici, è ragionevole ipotizzare che l’autonomia elettrica di una Porsche 911 EV potrebbe raggiungere l’impressionante cifra di 500 miglia o forse anche di più entro la fine di questo decennio. Per ora non si può dirlo con certezza, ma è qualcosa che l'azienda ha messo sul tavolo ed è quindi abbastanza probabile.

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Anche la velocità di ricarica stimata di una potenziale Porsche 911 EV potrebbe essere notevole, rispecchiando la sorprendente autonomia elettrica. Grazie ai progressi nella tecnologia delle batterie a stato solido, si prevede che i tempi di ricarica saranno notevolmente ridotti. È plausibile immaginare che le batterie allo stato solido possano consentire alla Porsche 911 EV di raggiungere una carica completa in 30 minuti o anche meno, fornendo un’esperienza di ricarica incredibilmente veloce. Anche se le batterie allo stato solido non entreranno in gioco, il progresso della tecnologia delle batterie agli ioni di litio da solo porterà miglioramenti sostanziali entro la fine di questo decennio. Ciò significa che non sarebbe inverosimile prevedere tempi di ricarica inferiori alla mezz’ora. Inoltre, poiché l’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici continua ad espandersi ed evolversi, le capacità di ricarica rapida diventeranno più accessibili e comuni.