Il piccolo sporco segreto delle industrie Ebike

Delle 6 batterie per e-bike che ho acquistato online, credo che solo 2 siano state effettivamente spedite in modo quasi legale. Questo articolo spiega come il tuo fornitore dovrebbe spedirti le batterie e perché spesso non lo fa. Alla fine, questo aggiramento della legge metterà in grossi guai il business delle biciclette elettriche, ma fino ad ora è rimasto per lo più sotto il radar. Quando si tratta del business delle ebike, la spedizione Haz Mat è l'elefante nella stanza di cui nessuno vuole davvero parlare, pensare o affrontare a nessun livello reale.

Batterie al litio imballate, dichiarate e spedite in modo improprio. Non lasciare che ciò accada a causa tua.

Come la maggior parte delle cose che l'industria dei trasporti non capisce, tendono a peccare per eccesso di cautela. Poiché le batterie al litio possono esplodere se vengono maneggiate in modo troppo brusco o se vengono forate, negli ultimi anni è stata adottata una quantità folle di normative per queste batterie che sono solo peggiorate. Spedire legalmente una batteria al litio di grandi dimensioni negli Stati Uniti può facilmente costare più di 60 dollari e spedirne una negli Stati Uniti dalla Cina può facilmente costare il doppio o il triplo. Non c'è da meravigliarsi che molte aziende cinesi poco affidabili e molte aziende statunitensi abbiano scelto di non seguire la lettera della legge quando si tratta di trasportare queste batterie. Come consumatore, come puoi sapere se riceverai la batteria che hai acquistato che ti verrà spedita senza problemi, ritardi o confisca?

Pensi che non ti succederà? Hai mai sentito parlare di una piccola azienda di e-bike chiamata BionX? Recentemente sono stati multati di 18.000 dollari.

Perché le persone non spediscono le batterie delle bici elettriche "secondo le regole"? Tre ragioni principali:

Ho passato diverse ore a cercare il modo corretto di spedire le batterie ed è incredibilmente complicato. Esistono diverse restrizioni per ciò che devi fare in base alle dimensioni e alla potenza della batteria, come mostrato di seguito.

Sei ancora confuso? Le normative peggiorano ancora più si scende nella tana del coniglio. Questa tabella è per le spedizioni aeree.

Quindi cosa fare se le celle al litio sono danneggiate o perdono? Ironicamente, non c'è modo di spedire legalmente quelli che riesco a trovare. Inoltre, non esiste un modo corretto per riciclare le batterie danneggiate. Quando ho seguito il mio addestramento su Bosch, ci è stato detto di seppellirli nella sabbia in un grande barattolo di caffè di metallo e di lasciarlo fuori per un mese finché non avesse finito di reagire, quindi di buttare via l'INTERO PACCHETTO. Esatto, getta quella batteria da 1000 dollari nel bidone della spazzatura. Le celle al litio non contengono materiali rari e se sono danneggiate non hai altra scelta reale.

Tutto questo ha un senso? Da questo articolo qui ho trovato la seguente statistica:

Dal marzo 1991 all’agosto 2010, batterie e dispositivi alimentati a batteria hanno causato 113 incidenti registrati con fumo, fuoco, calore estremo o esplosioni su aerei passeggeri e cargo… Il tasso stimato di guasto degli ioni di litio è di uno su 10 milioni. L’esame dei 113 incidenti registrati relativi al trasporto di batterie per via aerea in 19 anni rivela che la maggior parte dei guasti si è verificata a causa di imballaggio o manipolazione inappropriati, causando danni o cortocircuiti elettrici.

Questo è stato il motivo principale per cui le batterie al litio hanno iniziato ad essere limitate sui voli passeggeri negli Stati Uniti.

Quanto deve essere grande in genere una batteria prima che entrino in vigore norme severe?

La maggior parte delle batterie da 300 Ah o più sono soggette a speciali restrizioni di spedizione, sebbene le normative cambino da un corriere all'altro. Ogni batteria per ebike che possiedo supera i 300 Wh e la mia più piccola è una batteria da 36 V 10 Ah (36 × 10 = 360 AH).

Come faccio a sapere se il mio fornitore mi spedirà le batterie legalmente?

C'è solo un modo per scoprirlo: chiedere loro prima di ordinare la batteria. In caso contrario, la spedizione della batteria potrebbe subire ritardi per l'ispezione delle sostanze pericolose o potrebbe essere sequestrata (questo accade davvero). Quasi tutti i rivenditori cinesi di batterie non affidabili hanno trovato un modo per aggirare le leggi quando si tratta di spedire batterie, ma non durerà. Gli ispettori doganali e delle merci si sono già resi conto delle persone che attaccano semplicemente adesivi da 300 Wh su batterie di ebike che sono chiaramente superiori a 300 Wh. Il problema non potrà che peggiorare poiché un numero maggiore di batterie al litio causerà sempre più problemi agli spedizionieri. Se vuoi guardare un video che ti farà gelare il sangue, clicca qui e pensa a cosa accadrà se un incidente come questo fosse causato da una batteria al litio non etichettata e imballata correttamente.