Impianto di lavorazione delle batterie del Quebec osservato da Stellantis, Mercedes

Con sede a Parigi, la ACC ha inaugurato la settimana scorsa il primo dei tre impianti cellulari europei previsti nel nord della Francia.

Automotive Cells Co. (ACC), una joint venture per la produzione di celle di batterie tra Stellantis, Mercedes-Benz e il colosso energetico francese TotalEnergies, sta prendendo in considerazione il Quebec come possibile sede per un nuovo impianto di lavorazione delle batterie, secondo i documenti depositati dai lobbisti presso il governo canadese. .

Due consulenti che agiscono per conto del produttore di celle, che attualmente è concentrato sul mercato europeo, hanno iniziato a dialogare con Ottawa su possibili sovvenzioni e incentivi legati allo sviluppo di un impianto in una località non specificata nel Quebec il 19 maggio.

I documenti descrivono il potenziale sito come un “nuovo impianto di lavorazione delle batterie”, senza fornire ulteriori dettagli su quale fase del processo di produzione delle batterie l’impianto prenderebbe di mira.

La coppia di lobbisti della società di consulenza Ernst & Young ha affermato che l'ACC prevede di collaborare con diverse agenzie federali sul dossier, tra cui Innovation, Science and Economic Development Canada (ISED), il dipartimento che ha gestito il recente afflusso di filiera automobilistica e di celle di batterie. investimenti in Quebec e Ontario.

Con sede a Parigi, la ACC ha inaugurato la settimana scorsa il primo dei tre impianti cellulari europei previsti nel nord della Francia. Si prevede di aprirne altri due in Germania e in Italia entro il 2026, investendo circa 7 miliardi di euro (circa 10 miliardi di dollari canadesi) nel processo.

L'ISED non ha commentato i colloqui, mentre l'ACC non ha risposto alle richieste di commento sui suoi possibili piani per il Quebec.

La provincia più grande e la seconda più popolosa del Canada si è posizionata come una fonte pulita e affidabile di materiali per batterie mentre gli operatori globali del settore automobilistico e delle batterie corrono per assicurarsi le forniture di litio, nichel, grafite e altri materiali chiave utilizzati nelle celle delle batterie.

A marzo, il progetto North American Lithium nel Quebec nordoccidentale ha avviato la produzione commerciale di concentrato di spodumene ricco di litio, diventando il primo produttore significativo del metallo in Canada. Una serie di altri progetti minerari sono in fase di sviluppo, insieme a diversi impianti intermedi che dovrebbero trasformare materiali di provenienza locale in prodotti per batterie.

Entrambe le case automobilistiche coinvolte nella joint venture ACC sono impegnate da più di un anno con Ottawa sulle opportunità nella catena di fornitura delle batterie in Canada.

Stellantis, che costruisce veicoli nel paese da quasi un secolo, è già a metà strada nella costruzione di un impianto di batterie a Windsor, Ontario. Mercedes-Benz non ha oggi alcuna presenza produttiva in Canada, ma ha firmato un accordo non vincolante per lavorare con il governo federale sui minerali critici lo scorso agosto e ha aperto un ufficio per le materie prime in Canada il 1 marzo.

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