Tesla chiede di espandere lo stabilimento di Shanghai e di aggiungere la produzione delle celle della batteria a sacchetto

16 maggio (Reuters) - Tesla Inc (TSLA.O) ha richiesto l'autorizzazione normativa per espandere il suo stabilimento di Shanghai e iniziare a produrre per la prima volta celle di batterie del tipo a sacchetto, anche se in piccole quantità.

Un avviso pubblico senza data afferma che la potenziale espansione darebbe alla Shanghai Gigafactory la capacità di produrre 1,75 milioni di unità di propulsione all’anno, rispetto agli 1,25 milioni attuali.

Dall'avviso, pubblicato sul sito web del distretto in cui si trova la fabbrica, non è chiaro se Tesla sia impegnata a portare avanti l'espansione o stia solo cercando l'approvazione per la capacità potenziale e futura.

Tesla non ha risposto a una richiesta di commento.

La casa automobilistica sta anche cercando l'autorizzazione per produrre celle per batterie del tipo a custodia, si legge nell'avviso, aggiungendo che una linea di produzione di prova avrebbe una capacità annuale iniziale di produrre 20.000 ampere-ora di celle, equivalente alla potenza di una singola batteria Modello Y. pacchetto.

Non era chiaro come Tesla avrebbe utilizzato le celle a sacchetto, che non aveva mai utilizzato in precedenza nei suoi veicoli elettrici.

Le celle a sacchetto, ampiamente utilizzate nell'elettronica di consumo, differiscono dalle celle che Tesla ha utilizzato per i veicoli elettrici in quanto i componenti della batteria sono alloggiati in una borsa metallica più flessibile anziché in un cilindro rigido. Sono utilizzati da alcune case automobilistiche tra cui General Motors (GM.N).

Tesla sta anche cercando di creare nuove strutture per riciclare le sostanze chimiche per il trattamento delle acque reflue nello stabilimento.

L'avviso, parte di una procedura standard per l'autorizzazione ambientale in Cina, afferma che Tesla sta cercando un commento pubblico sull'impatto ambientale della potenziale espansione fino a mercoledì.

Lo stabilimento Tesla di Shanghai, il più grande al mondo, ha prodotto circa 726.000 veicoli Model 3 e Model Y nel 2022, più della metà delle vendite globali della casa automobilistica.

Tesla sta anche cercando di aumentare la produzione di celle cilindriche 4680 in Cina e ha attirato nuovi fornitori per ridurre i costi, ha riferito Reuters.

L’amministratore delegato Elon Musk ha affermato che preferirebbe avere un surplus di celle della batteria da destinare all’attività di accumulo di energia dell’azienda piuttosto che una carenza, perché esaurirsi significherebbe “lo stallo delle fabbriche”.

Tesla ha anche detto il mese scorso che avrebbe aperto una fabbrica a Shanghai per produrre le sue unità commerciali di accumulo di energia note come Megapack, che possono essere utilizzate per immagazzinare energia da fonti rinnovabili come il solare.

Ogni Megapack costa circa 1,9 milioni di dollari prima dell'installazione.

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